漲價(jià)擋不住增長量
快遞包裝耗材業(yè)爆發(fā)
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媒體報(bào)道去年中國人用了500億元快遞包裝，你貢獻(xiàn)了多少？
發(fā)布時(shí)間：2017-09-13
去年中國人用了500億元快遞包裝，你貢獻(xiàn)了多少？
隨著下半年各類電商平臺大促的日益臨近，義烏電商企業(yè)的訂單量也開始密集起來。近日，2017中國快遞“最后一公里”峰會在北京舉行。會上發(fā)布了《2017中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報(bào)告》（以下簡稱《報(bào)告》），稱由快遞拉動的下游包裝材料產(chǎn)業(yè)去年已達(dá)500億元規(guī)模。不過在快遞量激增的背后，同時(shí)存在著廢棄的包裝盒、成堆的包裹膠帶等快遞包裝垃圾所帶來的嚴(yán)重環(huán)境污染以及資源浪費(fèi)問題。如何有效減少快遞包裝垃圾，切實(shí)推進(jìn)電商領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展，成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。
隨著電商的發(fā)展和網(wǎng)上購物普及率的提高，加上順豐、中通、圓通、申通、韻達(dá)等紛紛上市，快遞業(yè)進(jìn)入發(fā)展新階段。
來自國家郵政局的數(shù)據(jù)顯示，2016年我國快遞行業(yè)延續(xù)強(qiáng)勁增長態(tài)勢，業(yè)務(wù)量累計(jì)完成312.8億件，同比增長51.3%；業(yè)務(wù)收入近4000億元，同比增長43.5%。近十年時(shí)間，全國快遞量增長了二十幾倍，快遞年均增長超過50%，規(guī)模已穩(wěn)居世界第一。在消費(fèi)碎片化、農(nóng)村網(wǎng)購滲透率提升以及跨境電商的快速發(fā)展下，預(yù)計(jì)未來3年快遞行業(yè)仍將保持30%以上的高速增長。
雖說從去年開始，紙品行業(yè)就掀起了漲價(jià)潮。受紙箱價(jià)格上漲影響，不少電商反映利潤被紙箱耗材蠶食，部分電商已經(jīng)開始尋找替代包裝，但快遞的飛速發(fā)展還是直接帶動了快遞包裝業(yè)的興起?！秷?bào)告》稱，根據(jù)快遞企業(yè)、供應(yīng)商企業(yè)提供的數(shù)據(jù)，各式包裝物在快遞企業(yè)營收成本中占比約12%~15%。以此推算，由快遞拉動的下游包裝材料產(chǎn)業(yè)，2016年總體規(guī)模已經(jīng)在500億元以上。在地域分布上，快遞包裝生產(chǎn)供應(yīng)商的分布仍以華東、華南等經(jīng)濟(jì)和快遞服務(wù)較發(fā)達(dá)的地區(qū)最為集中，其中廣東、浙江、江蘇集中程度最高。
這背后的原因在于，包裝耗材的大量使用。據(jù)悉，整個(gè)2015年，中國快遞業(yè)包裝物至少消耗了30億條編織袋、99.22億個(gè)包裝箱、169.85億米膠帶，僅膠帶就可以繞地球赤道425圈。
《報(bào)告》稱，超過70%的包裝物來自于電商賣家或平臺。目前，我國快遞應(yīng)用的包裝物主要有塑料袋、包裝箱和編織袋等，作為輔助包裝材料膠帶的需求量也較大。其中，以包裝箱的用量最大，占比為33.06%；塑料袋包裝使用量占比為26.18%。
一只口紅夾帶2平方米的氣泡紙
快遞包裝亟待向綠色環(huán)保轉(zhuǎn)型
如此龐大的業(yè)務(wù)需求背后，卻存在著嚴(yán)重的快遞包裹材料浪費(fèi)污染問題。
近日，市民袁女士在朋友圈曬出了一張圖片：“網(wǎng)購了一支口紅，快遞包裹包得跟炸藥包似的。氣泡紙一層層卷著，攤開居然有近2平方米。”
她認(rèn)為，雖然賣家是出于負(fù)責(zé)特地加強(qiáng)包裝，運(yùn)費(fèi)和包裝費(fèi)也由賣家承擔(dān)，但還是太浪費(fèi)了。
而在義烏一家快遞企業(yè)的發(fā)貨倉庫里，記者看到，一件即將發(fā)出的工藝品，先是被套上塑膠袋，接著被裹上層層氣泡膜，再綁上一圈膠帶，最后放進(jìn)快遞箱子里封上膠帶，里里外外都被包扎得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。據(jù)發(fā)貨員介紹，如果運(yùn)送易碎品，還會加入幾個(gè)防震氣袋。該企業(yè)負(fù)責(zé)人說，如今包裝材料價(jià)格飛漲，他們已經(jīng)盡量減少包材的使用和損耗來控制成本。但是，玻璃、陶瓷等易碎商品如果包裝不到位，運(yùn)輸過程中有損壞，賠錢的還是他們。
不過，也有電商企業(yè)坦言：“包裝好差，很多時(shí)候跟貨損沒多少關(guān)系，主要是為了顧客體驗(yàn)，更能得好評?！?nbsp;
據(jù)悉，限于各物流公司及電商企業(yè)對成本的控制，塑料袋、膠帶等包裝材料，大多是難以降解的塑料制品，這也使得快遞包裝業(yè)急需向綠色包裝方向轉(zhuǎn)型。
今年7月，國務(wù)院法制辦在《快遞條例（征求意見稿）》中明確：“國家將鼓勵(lì)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)和寄件人使用可降解、可重復(fù)利用的環(huán)保包裝材料”。去年8月，國家郵政局也出臺了《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》，要求加快包裝綠色發(fā)展，鼓勵(lì)包裝減量化處理，探索可循環(huán)使用等。
快遞巨頭紛紛出臺綠色包裝
然而本地推廣卻沒展開
隨著國家對綠色發(fā)展理念的高度重視，快遞業(yè)綠色包裝領(lǐng)域面臨著巨大市場“缺口”。很多企業(yè)瞄準(zhǔn)這一商機(jī)，提前介入和布局，譬如進(jìn)行可降解原材料的研發(fā)生產(chǎn)和試用。而對于快遞巨頭來說，除了比拼倉儲機(jī)器人、無人機(jī)等智能科技，可二次使用的文件封、免膠帶紙箱、氧化生物雙降解包裝袋等“綠色包裝”成為吸睛亮點(diǎn)。
以京東為例，在不影響快件包裝效果和美觀度的前提下，將膠帶的寬度由53mm縮窄至45mm，讓京東在2016年減少了至少1億米的膠帶使用。去年6月，菜鳥網(wǎng)絡(luò)也聯(lián)合阿里各平臺，推出綠色專區(qū)，試點(diǎn)運(yùn)行可降解快遞袋和拉鏈?zhǔn)娇爝f紙箱（無膠帶紙箱）。日前，蘇寧也在北京投放了約1萬個(gè)環(huán)保塑料快遞箱。相比快遞紙箱，塑料快遞箱雖然造價(jià)更高，但可循環(huán)使用約2000次。據(jù)蘇寧物流介紹，一個(gè)環(huán)?？爝f箱循環(huán)使用17次就能收回成本。
長期在義烏、上海兩地生活的曾女士向記者描述，在上海，每次送貨員都會問，需要現(xiàn)在給你拆包裹驗(yàn)貨嗎？驗(yàn)貨后，送貨員會問，這個(gè)紙箱你還需要嗎，如果不需要就回收了。在她的積分信息欄里，每次收貨后，會有20~80分不等的紙箱回收積分。“用的都是硬板紙箱，完全可以回收利用。對我來說，這些紙箱沒用，還要特地帶到樓下去丟，有積分回饋也好的。對配送公司來說，雖然要多耽擱一兩分鐘時(shí)間，可當(dāng)場拆包裹驗(yàn)貨讓顧客體驗(yàn)更好，回收的箱子和填充物完全可以二次利用?！彼f。
不過記者聯(lián)系了申通、圓通、郵政等部分物流公司發(fā)現(xiàn)，義烏目前沒有這項(xiàng)服務(wù)。一快遞派送員表示：“很多時(shí)候包裹都是被要求發(fā)在小區(qū)傳達(dá)室或者代收點(diǎn)，不會直接交給顧客，而且等待顧客拆包的時(shí)間成本并不合算。”
來源：浙中新報(bào)
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