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7月5日，一輛滿載熱水壺、榨汁機等貨物的TIR國際公路運輸車輛，在義烏海關(guān)完成通關(guān)手續(xù)后，從義烏快件（跨境）監(jiān)管中心出發(fā)前往烏茲別克斯坦塔什干，標(biāo)志著浙中地區(qū)首票“TIR+市場采購”成功啟運，同時意味著義烏—中亞TIR新線路的正式開通，為義烏融入共建“一帶一路”注入新動能。 此次運輸?shù)呢浳镆劳辛x烏市場采購貿(mào)易方式申報，疊加TIR模式，貨物僅需在啟運地海關(guān)一次施封，即可直達目的地，中途無需重復(fù)開箱查驗，實現(xiàn)“一證通關(guān)、一車到底”，為中小企業(yè)“多品種、小批量”的外貿(mào)需求提供了低成本、高靈活性的解決方案。 接下來，國際陸港集團將依托新一輪國際貿(mào)易綜合改革，繼續(xù)深化模式創(chuàng)新，深入挖掘市場潛力，吸引更多的TIR持證運輸企業(yè)落戶義烏，同時，積極引導(dǎo)本地物流企業(yè)申請TIR資質(zhì)，培育壯大本土物流力量，持續(xù)提升國際物流服務(wù)能力，為推動區(qū)域經(jīng)濟合作與貿(mào)易暢通作出更大的貢獻。新聞多一點TIR即《國際公路運輸公約》，TIR系統(tǒng)是建立在聯(lián)合國公約基礎(chǔ)上的國際跨境貨物運輸領(lǐng)域的全球性海關(guān)便利通關(guān)系統(tǒng)，具有通關(guān)手續(xù)便捷、運輸周轉(zhuǎn)速度快、機動靈活、可實現(xiàn)“門對門”運輸、性價比較高等特點。目前TIR在全球有70多個締約國，其中不少是共建“一帶一路”國家，我國于2016年7月正式加入《國際公路運輸公約》。來源：義烏市融媒體中心注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會辦公室刪除此文章

據(jù)天保出入境邊防檢查站數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2025年上半年，中越邊境天?？诎独塾媽崿F(xiàn)外貿(mào)額超30億元，其中報關(guān)進口貿(mào)易額達22.5億元，同比增長3262.53%，創(chuàng)歷史新高。 天?？诎段挥谠颇鲜∥纳綁炎迕缱遄灾沃萋槔跗驴h，是云南進入越南和連接?xùn)|南亞、南亞的重要陸路通道。 天保邊檢站針對榴蓮、火龍果等東南亞特色農(nóng)產(chǎn)品開通24小時“綠色通道”，實施“提前申報+預(yù)約查驗”，通關(guān)時間較往年縮短60%。針對重點外貿(mào)企業(yè)，量身定制“一企一策”服務(wù)方案，累計解決跨境運輸協(xié)調(diào)、手續(xù)簡化等難題13項。來源：中國新聞網(wǎng) 注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

中新社北京7月4日電 (記者 尹倩蕓)上半年中國外貿(mào)在壓力中開局，并走出一條清晰的“上揚線”。 從前2個月進出口增速同比下降1.2%，到一季度增速由負轉(zhuǎn)正，前4個月增至2.4%，前5個月進一步回升至2.5%，進出口累計增速逐月上行。此間學(xué)者認為，出口超預(yù)期、貿(mào)易結(jié)構(gòu)優(yōu)化及政策顯效等多方面因素共同支撐了這一積極表現(xiàn)。 不過，行至“下半場”，中國外貿(mào)壓力仍不容忽視。對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)國家對外開放研究院教授陳建偉接受中新社采訪時指出，美國反復(fù)搖擺、極具不確定性的貿(mào)易政策，仍將是最大變數(shù)。 中國銀行研究院最新發(fā)布的《2025年三季度經(jīng)濟金融展望報告》提到，目前美國與主要貿(mào)易伙伴關(guān)稅談判進程存在不確定性，主要經(jīng)濟體關(guān)稅博弈尚在演進，或?qū)χ袊隹谠斐赏庖缬绊憽? 在貿(mào)易環(huán)境變化沖擊下，全球經(jīng)濟增長動能走弱，外需放緩也進一步壓縮了中國的出口空間。此外，基數(shù)上升等因素，亦使下半年出口增速承壓。 多重挑戰(zhàn)疊加，中國外貿(mào)如何進一步“穩(wěn)住陣腳”？ 陳建偉認為，中國在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)上的優(yōu)勢有助于抵御外部沖擊。一方面，出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，向高附加值、高技術(shù)產(chǎn)品升級趨勢明顯。中國在高科技、新能源等領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢有望為出口提供新動能。 另一方面，市場多元化步伐仍在加快。中國與新興經(jīng)濟體和發(fā)展中經(jīng)濟體貿(mào)易往來日益頻繁，將為外貿(mào)貢獻更多增量。 今年以來，中國官方也在積極施策，從提升開放水平、改善外貿(mào)環(huán)境、增強企業(yè)競爭力等方面著手，以期為外貿(mào)發(fā)展提供新的支持。 推進服務(wù)業(yè)擴大開放綜合試點、實施自貿(mào)試驗區(qū)提升戰(zhàn)略……一系列高水平制度型開放舉措，以擴大開放的確定性應(yīng)對外部的不確定性?？缇畴娚叹C合試驗區(qū)再擴容，貿(mào)易新業(yè)態(tài)的創(chuàng)新發(fā)展，進一步推動外貿(mào)提質(zhì)升級。 加快內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展，企業(yè)外貿(mào)、內(nèi)銷“兩條腿”走路走得更穩(wěn)。商務(wù)部近期表示，將幫助更多企業(yè)內(nèi)外貿(mào)一體化經(jīng)營，提升一體化發(fā)展水平，下半年還將舉辦330多場外貿(mào)優(yōu)品中華行活動。 中國貿(mào)促會此前提到，在一攬子穩(wěn)外貿(mào)支持政策下，廣大外貿(mào)企業(yè)正開辟增量市場、拓展內(nèi)銷市場、聯(lián)動增強供應(yīng)鏈韌性，克服當(dāng)前挑戰(zhàn)。業(yè)內(nèi)分析稱，隨著政策效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，中國外貿(mào)活力料將進一步增強。 一些積極變化已經(jīng)出現(xiàn)。匯豐集團近期面向全球企業(yè)的一項貿(mào)易前景調(diào)查顯示，全球企業(yè)普遍通過調(diào)整貿(mào)易策略應(yīng)對新的貿(mào)易變局，包括重新評估各大市場對其貿(mào)易增長的重要性。在計劃增加貿(mào)易往來的目標(biāo)市場中，中國獲受訪企業(yè)選擇的比例最高。 工銀國際首席經(jīng)濟學(xué)家程實認為，盡管外部環(huán)境仍存不確定性，中國依靠全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢以及產(chǎn)品和市場結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，將探索塑造新的比較優(yōu)勢與增長空間。中國出口在全球價值鏈中的地位和附加值含量將穩(wěn)步提升，為外貿(mào)穩(wěn)中提質(zhì)提供堅實支撐。來源：中國新聞網(wǎng)注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會辦公室刪除此文章

7月2日凌晨，隨著航班號C6622的波音767全貨機從杭州蕭山國際機場起飛，杭州-塔什干全貨機航線正式開通。這是浙江省首條直達中亞地區(qū)的貨運航線，也是杭州空港口岸今年新開通的第二條全貨機航線。值得關(guān)注的是，在海關(guān)、邊檢等部門支持下，該航線貨物通關(guān)流程已縮短至1小時，大幅提升了物流效率。 據(jù)了解，該航線每周三、周日執(zhí)飛，僅需6小時即可抵達塔什干，最大業(yè)載約50噸，為浙江的日用品、服裝等商品開辟了直達中亞市場的高效通道，同時返程將烏茲別克斯坦的生鮮水果等特色農(nóng)產(chǎn)品引入國內(nèi)，進一步豐富了華東地區(qū)的生鮮市場。 2025年上半年，面對復(fù)雜多變的國際貿(mào)易環(huán)境，浙江省機場集團航空物流體系以“服務(wù)最優(yōu)、成本最低、效率最高”為目標(biāo)，通過拓航線、建樞紐、優(yōu)服務(wù)等創(chuàng)新舉措，推動國際貨運實現(xiàn)逆勢增長。1-6月，全省機場累計保障貨郵吞吐量約52萬噸，同比增長約2.6%。其中，杭州機場國際貨量在整體下降4.8%的背景下，憑借改革優(yōu)勢實現(xiàn)3.3%的逆勢增長，并于6月10日率先突破10萬噸國際貨量大關(guān)，成為長三角地區(qū)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。 為應(yīng)對國際貿(mào)易格局變化，浙江機場持續(xù)完善“72小時全球達”航空貨運骨干網(wǎng)，累計運營國際全貨機航線53條，覆蓋全球三大洲。面對挑戰(zhàn)，浙江采取“保美線+拓市場”雙輪驅(qū)動策略，杭州機場動態(tài)協(xié)調(diào)保障杭州-邁阿密航線，寧波機場則創(chuàng)新打造“雙樞紐輻射網(wǎng)絡(luò)”，新開通的邁阿密和達拉斯航線累計帶來對美貨量增長774.1噸。此外，省內(nèi)機場加速開辟新航線對沖市場波動，杭州機場新開東京航線，寧波機場復(fù)航比利時列日航線并開通越南胡志明市航線，顯著提升了物流時效。 海外樞紐建設(shè)也取得突破性進展。3月31日，“杭州-溫哥華”海外貨站啟用，整合干線運力與末端網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)“浙江制造13小時直達北美核心市場”。數(shù)字化建設(shè)的推進進一步提升了效率，浙江機場集團物流信息平臺與布達佩斯貨站實現(xiàn)全流程數(shù)據(jù)互通，跨境貿(mào)易企業(yè)可實時追蹤貨物動態(tài)。 在高端制造業(yè)出口方面，杭州機場保障了寶馬汽車部件、寧德時代電池等高附加值產(chǎn)品全球流轉(zhuǎn)；寧波機場創(chuàng)新開通整車空運業(yè)務(wù)，將國產(chǎn)新能源車抵歐時間壓縮至10小時，并成功首發(fā)“絕影”四足機器人出口德國。進口領(lǐng)域同樣亮點紛呈，杭州機場進口生鮮品類大幅擴展，5月保障了浙江省首批1.6噸烏茲別克斯坦櫻桃進口，為生鮮市場注入新活力。 此外，“楊梅出?！背蔀猷l(xiāng)村振興的新名片，杭寧溫三地機場通過綠色通道保障東魁楊梅空運全球，創(chuàng)新的全鏈條服務(wù)模式為農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收提供了新路徑。浙江省還持續(xù)推進數(shù)字化改革和政策優(yōu)化，預(yù)計全年優(yōu)惠金額增至2500萬元，進一步推動物流效率提升。 嘉興貨運機場投運準備工作正穩(wěn)步推進，將進一步增強長三角機場群的協(xié)同效應(yīng)。省機場集團下屬空港物流公司總經(jīng)理陳忠躍表示，下半年將繼續(xù)加密歐美航線，探索開辟洲際貨運通道，力爭全年貨運國際化水平突破30%，為浙江打造“雙循環(huán)”戰(zhàn)略樞紐提供更強支撐。來源：杭州網(wǎng)、杭州通客戶端 作者：記者 方建飛 通訊員 王靜靜 許中映 編輯：戎麗娟注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏外貿(mào)工廠展組委會刪除此文章

截至6月24日，全國22個地區(qū)已經(jīng)開展了225場外貿(mào)優(yōu)品中華行活動，參與的外貿(mào)企業(yè)和采購商超過1.9萬家，成交額248億元。 商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，通過舉辦外貿(mào)優(yōu)品中華行活動，幫助外貿(mào)企業(yè)進入國內(nèi)市場，促進穩(wěn)就業(yè)穩(wěn)企業(yè)穩(wěn)市場穩(wěn)預(yù)期，有效幫助出口受阻企業(yè)，有效豐富消費新供給，有效促進內(nèi)外貿(mào)一體化經(jīng)營。 據(jù)介紹，國內(nèi)主要電商平臺和批發(fā)零售企業(yè)為外貿(mào)企業(yè)建立了“內(nèi)銷直通車”，促進外貿(mào)優(yōu)品進入千家萬戶。目前，連鎖商超開設(shè)了700多個線下專柜，11家電商平臺設(shè)立線上專區(qū)。在辦好活動的同時，商務(wù)部著力營造內(nèi)外貿(mào)一體化制度環(huán)境，打通內(nèi)銷堵點卡點。為外貿(mào)企業(yè)申請強制性認證開辟綠色通道，推動解決企業(yè)反映集中的30項標(biāo)準認證問題。 下一步，商務(wù)部將繼續(xù)辦好外貿(mào)優(yōu)品中華行活動，著力打造高能級平臺載體，更好推動內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展。下半年，還將舉辦330多場外貿(mào)優(yōu)品中華行活動。落實已出臺的15條支持政策，重點落實好“三增三減”支持政策，用好財政、金融、保險等3個方面支持措施，推動減免困難企業(yè)的展位費、流量費、房屋租金，增強企業(yè)獲得感。實施內(nèi)外貿(mào)一體化企業(yè)倍增行動，培育一批內(nèi)外貿(mào)一體化領(lǐng)軍企業(yè)，建設(shè)一批內(nèi)外貿(mào)一體化綜合服務(wù)平臺，幫助更多企業(yè)內(nèi)外貿(mào)一體化經(jīng)營，提升一體化發(fā)展水平。來源：中國質(zhì)量報（記者 丁瑩）注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

中國物流與采購聯(lián)合會6月27日發(fā)布《中國物流與供應(yīng)鏈發(fā)展報告（2024—2025）》。根據(jù)報告，我國物流市場規(guī)模連續(xù)9年位居世界第一，現(xiàn)代物流對國民經(jīng)濟的支撐作用進一步增強。 根據(jù)報告，2024年我國社會物流總額首次超過360萬億元，全年物流業(yè)總收入達13.8萬億元，物流市場規(guī)模連續(xù)9年位居世界第一。截至2024年年底，我國A級物流企業(yè)首次突破1萬家，代表國內(nèi)最高水平的5A級物流企業(yè)超過500家。行業(yè)發(fā)展總體呈現(xiàn)從“物流”向“供應(yīng)鏈”轉(zhuǎn)型的趨勢。全國物流節(jié)點樞紐網(wǎng)初具規(guī)模。全國物流園區(qū)調(diào)查顯示，規(guī)模以上物流園區(qū)達到2769個。 從專業(yè)領(lǐng)域看，快遞物流保持較快增長，2024年全年快遞業(yè)務(wù)量達到1750億件，同比增長20%以上，連續(xù)11年穩(wěn)居世界第一。即時物流訂單規(guī)模超480億單，同比增長近15%?？缇畴娚舔?qū)動跨境物流蓬勃發(fā)展，2024年全年跨境電商出口規(guī)模為2.15萬億元，同比增長16.9%。國際貨郵運輸量同比增長29.3%，中國企業(yè)建設(shè)的海外倉已經(jīng)超過2500個，總面積超過3000萬平方米。 經(jīng)濟運行過程中的社會物流成本穩(wěn)步下降。2024年社會物流總費用與GDP的比率為14.1%，較上年下降0.3個百分點，降至歷年最低水平。以當(dāng)前GDP規(guī)模測算，相當(dāng)于節(jié)約物流成本超過4000億元。 報告指出，2025年是“十四五”規(guī)劃的收官之年，也是現(xiàn)代物流邁向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵之年。我國具有超大規(guī)模市場、完備產(chǎn)業(yè)體系、豐富的人力人才資源優(yōu)勢，經(jīng)濟長期向好的基本面沒有改變。我國物流與供應(yīng)鏈有望延續(xù)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢，穩(wěn)鏈保供能力將有序提升，助力全社會物流成本穩(wěn)中有降，2025年社會物流總費用與GDP的比率有望進一步下降。來源：央視新聞客戶端（總臺央視記者 王善濤）注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章